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記者近日走訪市場時瞭解到，隨著購置稅等政策的相繼出臺，低迷已久的國內汽車市場已經回暖。來自奇瑞汽車最新統計數據顯示：美國商標登記1月份奇瑞汽車銷量創歷史新高，達3.5萬輛，同比增長達36.14％，環比增長達31.
記者近日走訪市場時瞭解到，隨著購置稅等美國商標申請政策的相繼出臺，低迷已久的國內汽車市場已經回暖。來自奇瑞汽車最新統計數據顯示：1月份奇瑞汽車銷量創歷史新高，達3.5萬輛，同比增長達36.14％，環比增長達31.5％。從單品數據看：A5突破6000輛大關、QQ突破15000輛大關、A3突破3000輛大關、A3兩廂嚴重缺貨等等，呈現出強勁的增長勢頭。美國商標申請費用
業內人士認為，汽車交易出現小陽春的原因是新政的出臺，用戶觀望情緒減少，及時出手的明顯增多。走訪市場期間，記者發現前來看車、選車的人絡繹不絕。奇瑞部分地區經銷商喜上眉梢但苦於無車，產品供不應求，甚至出現瞭脫銷現象。“新政策相繼出臺，加上創新營銷的實施，使得奇瑞汽車的利好凸顯。日均銷售千輛，最高1日達3000餘輛，給奇瑞帶來產銷兩旺的新局面。奇瑞旺銷的原因離不開主客觀因素：一方面，從客觀因素看，2008年經濟不景氣使得消費者購車趨於理性而開始轉向小排量車消費，而奇瑞主力車型均為1.6升及以下排量車型，各品牌產品平均排量約為1.20升，使得奇瑞汽車具備同行業小排量車型最全和同行業小排量最低的雙重優勢；另一方面，就主觀因素而言，擁有高性價比的奇瑞產品均有較高的成熟度，無論是奇瑞QQ、新旗雲的50萬輛市場保有量，A5、瑞虎3的舒適性，還是A1、A3的國際化，均得到消費者的廣泛信賴和認可。”奇瑞汽車銷售有限公司副總經理鄭兆瑞告訴記者。
在北京亞運村的奇瑞4S店內，短短10分鐘，圍著節油王新旗雲、Boo級傢轎奇瑞A3細細觀看的消費者達10多位。一位銷售人員介紹道：“現在每天下午都要接待10批左右的客戶，前來看車的客戶有增無減。除瞭關心購車的優惠之外，多數客戶還詢問車輛油耗、購置稅下調前後的額度變化。節前購車的慣例占瞭一部分比例，消費者得到瞭更多的實惠，也是1月份銷量明顯釋放的重要條件。”
2008年車市的低迷讓眾多汽車經銷商對今年車市走勢充滿瞭擔憂。但隨著汽車產業振興規劃出臺，經銷商緊鎖的眉頭又舒展瞭，憑著多年在車市中摸爬滾打的經驗，他們看到瞭今年車市的希望。除產品性價比優勢外，創新性的營銷也給奇瑞1月份的銷量加瞭不少分。
據瞭解，在國傢啟動農村市場大政方針的指引下，自2008年12月始，奇瑞汽車就在全國范圍內先於其他汽車廠商展開瞭針對縣鄉級市場的營銷和服務佈局，開展瞭規模空前的國民車下鄉巡展系列活動，彰顯極具人性化的民族品牌魅力，此舉為奇瑞銷量的提升奪得瞭廣闊的市場空間。
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